carVertical, CARFAX und VIN-Info im Vergleich: was jeder Bericht zeigt, was er kostet und welche Unterlagen Sie in Deutschland zusätzlich prüfen sollten.
Der Vergleich
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Preise auf der Website des jeweiligen Anbieters geprüft (Datum in jeder Rezension). Der Preis pro Bericht im Paket und der Preis eines Einzelberichts beziehen sich auf unterschiedliche Mengen: Vergleichen Sie immer den Gesamtbetrag. Der Endpreis wird vor der Zahlung angezeigt.
Den Unterschied verstehen
Die Fahrgestellnummer zu entschlüsseln und die Historie abzufragen beantwortet zwei verschiedene Fragen.
Ein VIN-Decoder zeigt Hersteller, Werk, Modelljahr und Version. Er belegt weder die Wartung noch den Zustand des Autos.
So lesen Sie die FIN →Ein Historienbericht sammelt Kilometerstände, Schäden und Einträge nach Datum und Quelle. Wie viel vorliegt, hängt vom einzelnen Fahrzeug ab.
Berichte vergleichen →Anders als in manchen Nachbarländern gibt es in Deutschland keinen öffentlichen Fahrzeughistorie-Bericht vom Staat: Halterdaten im Zentralen Fahrzeugregister des KBA erhalten Privatpersonen nur bei berechtigtem Interesse (§ 39 StVG), etwa nach einem Unfall – nicht für einen Autokauf. Die wichtigsten Nachweise sind deshalb die Zulassungsbescheinigung Teil II (Anzahl der Vorbesitzer), die HU-Berichte von TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS mit Kilometerstand und das Serviceheft. Offene Rückrufe für Ihr Modell finden Sie kostenlos in der Rückrufdatenbank des KBA.
Kein Bericht ersetzt die Prüfung durch eine unabhängige Werkstatt. So prüfen Sie die Fahrzeughistorie in Deutschland.
Das Format und den Hersteller einer FIN können Sie kostenlos prüfen. Eine kostenlose amtliche Abfrage der Fahrzeughistorie gibt es in Deutschland nicht; kommerzielle Anbieter zeigen vor der Zahlung, ob Daten vorliegen.
29,99 € für einen Bericht, 49,99 € für drei (carfax.eu/de, 25. Oktober 2026). carVertical kostet mit unserem Link 31,19 € bzw. 15,99 € pro Bericht im 3er-Paket.
Bei Importen aus Europa liefert carVertical oft die meisten Einträge, bei US-Fahrzeugen CARFAX; VIN-Info zeigt vorab kostenlos, welche Abschnitte gefüllt sind. Bei Autos mit lückenlosen deutschen Unterlagen sind HU-Berichte und Serviceheft die wichtigste Quelle.
Nach Marke starten
So lesen Sie die FIN jeder Marke, ihre Modelle und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.
Ratgeber zum Lesen der FIN und zur Kaufvorbereitung: Diese Website erstellt selbst keine Historienberichte.
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Weiterlesen →Die Fahrgestellnummer (FIN, international VIN) identifiziert das Auto eindeutig. Gleichen Sie sie mit den Papieren ab, bevor Sie eine Historie abfragen.
Weiterlesen →In Deutschland gibt es keinen öffentlichen Historienbericht vom Staat. So setzen Sie die Vorgeschichte eines Gebrauchtwagens trotzdem zuverlässig zusammen.
Weiterlesen →Bei einem Importfahrzeug beginnt die deutsche Historie erst mit der Zulassung hier. So prüfen Sie, was vorher geschah.
Weiterlesen →Eine Liste für jede Phase des Kaufs – von der Anzeige bis zur Unterschrift. Drucken Sie sie aus und haken Sie ab.
Weiterlesen →Der Rabatt wird mit unseren Links automatisch angewendet. Das sind die geprüften Preise und das sollten Sie vor der Zahlung kontrollieren.
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